"Errichtung einer allgemeinen Steuer für gebaute Schiffe Übersee von jedem Land, das in Häfen einläuft, Amerikanisch. Dies wird von "America's Maritime festgelegt" Aktionsplan", der neue Plan am Freitag angekündigt wurde von der US-Regierung, in der Maßnahmen zur Wiederbelebung der maritimen Industrie erklärt insbesondere im Schiffbau, im vergangenen April von Präsident Donald Trump verkündete, dass er Unterzeichnete ein spezielles Exekutivdekret ( von 10 April 2025).

Der Plan listet eine Reihe von Maßnahmen zur Wiederbelebung der Branche auf National Shipbuilding und erklärt allgemein, dass sie gefördert werden und hauptsächlich durch die Einführung von Steueranreizen finanziert und durch Finanzinstrumente. Zu den letzteren gehört der Maritime Security Trust Fund (MSTF), dessen Gründung umfasst Das Ziel – so gibt der Plan fest – ist es, "einen Fluss von Gezielte und verpflichtende Mittel zur Unterstützung von Programmen, die darauf abzielen um die maritime Industrie und die Handelsmarine zu stärken Amerikaner. Durch die Eroberung bestimmter spezifischer Gegenstände Erlöse – wird betont – die MSTF würde ständige Investitionen garantieren und Langfristige Schiffbaukapazitäten, Expansion der US-Flotte und der maritimen Arbeitskräfte."

Dieser konstante Strom bestimmter spezifischer Einnahmen wäre tatsächlich durch die Einführung einer Steuer auf Schiffe erzeugt im Ausland gebaut, die in US-Häfen ankommen, auferlegt – Der Plan legt fest: "Zu berechnen auf Grundlage des Gewichts der Tonnage, die auf dem Schiff ankommt". Das Dokument hebt hervor, dass "eine Steuer von einem Cent pro Kilogramm auf Im Ausland gebaute Schiffe würden etwa 66 Milliarden Dollar einbringen Einnahmen über zehn Jahre, während eine Steuer von 25 Cent für Kilogramm würde fast 1,5 Billionen US-Dollar Einnahmen generieren (eine Zahl, die die Missachtung der 'Details' der Gegenwart offenbart) Präsidentenverwaltung, Hrsg.), was verwendet für den Maritime Security Trust Fund. Seit den Schiffen im Ausland gebauten Unternehmen profitieren vom Marktzugang - vermerkt den Grundriss, der einen der Grundsteine der Trump-Denken – diese Politik stellt sicher, dass sie zum Trend beitragen Langfristige Wiederbelebung der maritimen Kapazitäten Amerikanische Meisterschaften".

Amerikas Maritime Action Plan würde daher auf alle Im Ausland gebaute Schiffe im Spezifikationsprogramm zusätzliche Zölle auf Schiffe, die US-Häfen anlegen, die erste Bemerkung, die die Trump-Regierung gegen sie vorgeschlagen hatte von Schiffen, die in China gebaut oder von Unternehmen betrieben werden Chinesisch oder im Besitz chinesischer Unternehmen, dann messen Sie ein Jahr lang eingefroren nach einer Vereinbarung mit Peking ( von 30 Oktober 2025), und Autotransporter, die in jedem beliebigen Bereich gebaut wurden. eine Regelung, die von der Vereinigung kritisiert worden war Internationaler Weltschifffahrtsrat ( von 18 April und 19. Mai 2025).